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​10~12万轿车,国产吉利,大众朗逸,高尔夫,丰田系列卡罗拉,雷凌哪个更推荐

摘要10~12万轿车,国产吉利,大众朗逸,高尔夫,丰田系列卡罗拉,雷凌哪个更推荐 ? 题外话: 前两天翻了一下《中国汽车四十年》,真心感到国内汽车市场能如此繁荣,离不开合资品牌...

10~12万轿车,国产吉利,大众朗逸,高尔夫,丰田系列卡罗拉,雷凌哪个更推荐

题外话:

前两天翻了一下《中国汽车四十年》,真心感到国内汽车市场能如此繁荣,离不开合资品牌和国产品牌的共同努力,谁都不能缺席,汽车才能从原来的奢侈品逐渐进化成为今天的消费品,进入千家万户!

10~12万轿车,国产吉利,大众朗逸,高尔夫,丰田系列卡罗拉,雷凌哪个更推荐?-

1985年,上海大众桑塔纳,中国第一款合资车!当年出厂价7.92万,全国统一零售价15.54万,落地价17.97万。不在计划分配的行列?骚凹瑞。。。不卖!找黄牛吧,妥妥的25万+!百度很多人都知道上世纪80年代人们的收入水平吧,那可是个万元户“横行”的时代!

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有点扯远了,作为一个80后汽车热爱者,我认为不管是选择新车还是二手车,自己喜欢就好,毕竟市场给出了如此丰富的选项,让我们有点乱花渐入迷人眼了,要有自己的主见,喜欢它的优点,也要包容它的缺点!

言归正传,尽管车是消费品,但在普通中国家庭,应该是除了房子之外最大件的消费品了,也是最不能随便消费的“消费品”(土豪家庭请无视),我想题主的经历每个想买车的人都有,给几条参考吧!

❶国产吉利

10-12万裸车买缤瑞有余,领克03差一点(2019款自动最低配),建议看看领克03!

缤瑞是吉利BMA平台的产物,1.0T三缸发动机+6DCT变速箱+前麦弗逊后扭力梁悬挂,轴距2670MM,看起来表现平平,但价格下探到了7万,顶配也只有10万出头,漂亮的外形、丰富的配置、较低的油耗,顶配还配备了L2级别的驾驶辅助系统,性价比还是比较高的,但要拿来跟朗逸卡罗拉比,可能不在一个层次上。

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领克03出自吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台,同平台的还有沃尔沃XC40、V40,最直观的感觉就是给我们带来了更高一级别的底盘质感,不过领克这幅底盘稍微有点硬,过减速带的时候后排的领导和小祖宗可能要吐槽你!

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03的发动机也是吉利和沃尔沃共同研发的,发动机代号JHL-4515TD,1.5L直列三缸,最大马力180Ps,最大扭矩265N·m,参数漂亮、动力跟脚,零百8s左右。唯一的槽点可能就是三缸了!现在各大厂商的三缸机都被充爆了,抖动是不明显,那是你不急加速,急加速抖动简直是强迫症患者的噩梦。注意!这台发动机不是沃尔沃的,但是动力参数超过了沃尔沃自家三缸、四缸1.5T。

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七速湿式双离合变速箱,这些年被大众吓怕了,听到湿式是不是放心了,03上搭配1.5T故障率不高,调教的已经很好了,就是这个动力组合油耗有点高,市区百公里10L以上!

有沃尔沃的技术支持,领克的质量总体还是比较可靠的,车主口碑也不错!外观嘛见仁见智,看着还挺帅的。内饰精致,有点撞脸思域了。空间不是03的强项,家里人多考虑好。配置国产车从来没怂过,03最低配也能和大众、丰田顶配较量一下。

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用车成本:综合油耗百公里9L左右,比较朗逸、卡罗拉高了起码2L/100KM。小保养费用1000左右(每10000公里保养一次),大保养2000左右,这个价格可以向沃尔沃看齐了,家用代步的话还能接受。作为国产车维修费用就有点离谱了,全套前保杠2000大洋,车门喷漆800大洋,我能说没有富贵命却得了富贵病吗?保值率:保值率也是家用车的重要考量点,汽车之家显示领克03的三年保值率为55.79%,不低吧!❷大众朗逸

全新朗逸用上了大众最新的MQB平台,虽然后悬挂仍为扭力梁(高尔夫低配也是扭力梁),也算是有力回击了网友“德原朗”的调侃,但想摆脱中国“特供车”的标签为时尚早。

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10-12万的预算能买到朗逸1.5L中配、1.2T最低配,买不到1.4T车型。这就意味着你只能老老实实开车,想偶尔激情一把、想犯“路怒症”,基本不可能了!1.5L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动都属于大众EA211系列,都是直列四缸,真良心!但动力就有点捉襟见肘了。1.5L发动机最大马力113Ps、最大扭矩145N·m,搭配6AT变速箱,百公里加速14S开外;1.2T发动机最大马力116Ps、最大扭矩200N·m,百公里加速11秒多,1.2T的动力相比1.5L好了一个档次!

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2019款1.5L自动舒适版,比200TSIDSG风尚版多出了前后排侧气囊和头部气帘、主动刹车、电动天窗、多功能方向盘、雾灯、转向辅助灯等主被动安全配置以及舒适性配置。对动力要求不高可以选择1.5L车型,毕竟坐在车上的不只你一个人,还有你的家人!

优点:外观中庸大气、空间紧追B级车、油耗不高、底盘扎实。1.2TEA211发动机烧机油概率较小,当然第三代EA888相比二代可靠性也大幅提升。缺点:内饰质感较差,基本为硬塑料,冬天磕一下很疼!简配严重,后排中央扶手都没有了等等。。。七速双离合变速箱平顺性虽然有所提升,但仍然不适合一线拥堵城市使用,起步偏肉、低速共振。

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用车成本:综合油耗7L/100KM。小保养300左右(每5000公里保养一次),大保养也在1000元以内。维修成本极低,原厂前杠加喷漆不到1000大洋。保值率:三年保值率53.72%

最近,帕萨特被中保研25%偏置碰撞测试搞得心烦意乱,A柱没能撑住直接断裂。新朗逸能不能逃得过这一劫还不好说,但看看同为中国“特供车”的别克GL8和现代菲斯塔,请三思!

❸大众高尔夫

大众的经典全球车型,不管大众的前脸再怎么相似,高尔夫永远是最精致的那一张脸。同时,高尔夫的历史也同样闪耀,从第一代MK1(GTI车型从MK1就被推出),到国内方头捷达MK2(改装爱好者最爱),再到今天能见到的第四代高尔夫MK4(最有味道且能上路的德系老车之一),这对家用来说都不重要,重要的是它不是中国特供车!

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10-12万买不到2020款高尔夫,只能买到国五排放标准的2019款1.6L自动时尚型,如果你在三四线城市的话,OK的。看到1.6排量的发动机,感觉还是那台EA111的1.6L自然吸气发动机适合城市代步,低扭充足,后期的EA211为了排放达标就变味了!

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高尔夫整体质量不错,被吐槽最厉害的一点可能就是低配车型的后悬挂由多连杆改为扭力梁,尽管后期大众不断充值洗白,但先天结构的弊端不是靠“洗脑”就能洗掉的,扭力梁在过坑洼路面时的舒适性不好是实事!

除此之外,高尔夫是辆好车!一些小毛病无关痛痒,稳扎稳打的底盘、精准的转向、不错的空间、较低的油耗,经济好开,销量说明了一切。

用车成本参考朗逸,高尔夫的三年保值率61.24%,高于朗逸!

❹丰田卡罗拉、雷凌

卡罗拉和雷凌是一款车,欧版叫卡罗拉、美版叫雷凌。卡罗拉可是一款不折不扣的全球车型。没错!过去一年卡罗拉以1236380辆的成绩摘得全球销量冠军,市场已经很好的给我们验证了它的存在。但是,卡罗拉在国内销量仍不及朗逸,除了优惠力度的差异之外,“特供车”也更能迎合国人需求,包括我在内,这点是毋庸置疑的。

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全新的TNGA架构,全系标配8气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、胎压显示,全球销冠的宝座可不是靠“情怀”埋单的,无论是美国IIHS还是国内中保研,卡罗拉的碰撞测试成绩都稳如泰山。10-12万只能买到最低配的卡罗拉和雷凌,1.2T涡轮增压四缸发动机,发动机代号9NR,最大马力116Ps、最大扭矩185N·m,参数一般般,技术却不少,VVT-i可变气门正时技术、直喷技术、水冷式中冷器等等,很丰田!1.2T发动机配合CVT变速箱,城市代步动力还算跟脚,高速超车就怂了!

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卡罗拉的定位一向是舒适家用,全新换代操控有所提升,但没有实质性改变,依旧是舒服好开。双擎版低速更有劲、更省油,而且更安静,预算够的话可以体验一下丰田的油电混动技术,还不错哦!优点:外观更加符合年轻人审美,TNGA架构加持,安全配置向更高级别看齐、内在升级明显,整体质量可靠。缺点:空间中规中矩、同价位舒适性配置较低、上一代变速箱有异响的通病。用车成本:综合油耗7L/KM左右。小保养500元左右(每10000KM保养一次),大保养1000出头,配件市场成熟,绝对是你家用的忠诚伙伴!保值率:三年保值率61.91%,和高尔夫不相上下!总结:领克三大件是亮点,但是上市时间较短,市场检验度还不足。大众朗逸、高尔夫动力是短板,但更能符合国人的用车场景。丰田卡罗拉、雷凌的精髓在混动,TNGA架构下的安全性毋庸置疑。总之,适合自己的就是最好的!

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家用我建议多关注一下安全性,虽然短途代步对安全性的要求不是很高,但毕竟车上坐着家人,安全还是第一位的!大众的安全性口碑已经烂了,慎重购买!领克03和卡罗拉表现优秀,可以优先考虑。

看到有人推荐日产经典轩逸,轩逸的空间和舒适度绝对没的说,但轩逸也是日系皮薄馅大的典型代表,车身比较脆,如果偶尔上高速还是算了吧。轩逸的发动机很可靠,但是变速箱就没那么可靠了,问题集中出现在CVT7型号上,也就是12款-16款的轩逸,包括搭载这款变速箱的逍客奇骏蓝鸟都出现了顿挫、啸叫、挂不上档、加速无力、划船感、电磁阀故障等问题,解决的办法只有更换变速箱总成。请百度“滴滴天籁变速箱事件”了解详情!

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