如果成立航空公司,飞一趟能挣多少钱?致富秘诀被你发现了
如果成立航空公司,飞一趟能挣多少钱?致富秘诀被你发现了
你知道飞机飞一趟能赚多少钱吗?
刚刚过完端午假期的小伙伴们有没有发现,当你想要趁着小长假出去旅个游的时候,一打开购票软件,定眼一瞅,这飞机票可是真贵啊。
飞机票贵也就算了,还要再额外收50块的燃油费。
那我们一飞机人交了这么多钱,航空公司飞一趟岂不赚翻了?

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经常出远门坐飞机的小伙伴可能发现了,不同的航空公司有时票价会有小小的差距,这同一航班的飞机票,不同的时间价格也会出现不同。
那为了方便计算,我们就暂时选取其中的一个代表。
以北京飞上海航线的波音737-800为例。
之所以选择这个型号,是因为737是全球销量最大的机型,也是民航客机中使用最多的机型。

到去年为止,这种型号的飞机订单数量达到了1.3万台,交付的数量也差不多有1万台,可以说基本已经成为各国中短程航运的主力机型。
波音737有很多不同的型号,搭载人数也是从130人到190人不等,像我们选取的737-800型号,单舱布局可容纳189人,基本算是载客最大容量了。
我们排除头等舱、商务舱这样比较贵的座位,就将这189位全部算作经济舱,每位机票按照800元的标准。
下面我们就来计算一下这趟航班飞行一次的各项成本和收入。
看看这一趟下来到底是亏还是赚呢?

按照北京飞上海的波音737-800型号来说,189人,每人的机票包含燃油费是800元,核算下来就是收入151200元。
那我们来看看它的成本有多少。
首先不论任何航空公司,燃油费基本上都是在飞行成本中占最大比重的。
波音737-800的油耗为每小时2.65吨,从北京到上海我们按两个小时计算,就是耗油5.3吨。
一吨的燃油价格差不多是4800元,这样算下来飞一趟的油费就是25440元。
这么一看,难怪要让我们交50燃油费了。

接下来就是每架飞机要给机场的费用了。
你没听错,不仅你停车要交停车费,飞机也是要交停机费的。
这是根据2010年颁布的《通用航空民用机场收费标准》来收取的,每架飞机使用机场一次,那航空公司要向机场支付120元的起降费,如果超过两个小时,还要额外收取停场费。
除了停机费,还有旅客服务费、行李转盘使用费、安检费等十几项收费项目,七七八八地算起来费用也高达2万左右。

再就是飞机还要算上折旧费,要知道人家航空公司采购一架飞机大概要花费5-6亿人民币,使用年限一般在25-30年之间,折合下来基本每次起飞的折旧费用大概是燃油费用的百分之三十,差不多就是7632元。
既然有折旧费,那就肯定还有维修和维护的费用。
飞机的安全问题是绝对不容忽视的,所以每次飞机完成一次飞行后,都会进行检查和维护,这个费用按照国际惯例,一般就是燃油费用的百分之二十,那就是5088元。

那你知道漂亮帅气的空姐空少们工资是多少吗?
都说航空是高薪职业,真的是这样吗?
我们就按照航班上有一名机长、一名副驾驶、一名乘务长和三名普通乘务员一共6人来计算。机长薪资是每小时300元,副驾每小时150元,乘务长每小时90元,普通乘务员每小时60元,那这一次的机组成员薪资成本就是1200元。
这个工资你觉得多吗?

当飞机起飞后,还会有一笔费用叫做航路费。
你可以理解成我们开车上高速产生的高速费,这个费用是按照每公里0.39元来支付的,北京到上海的航线有1400公里,所以航路费就是546元。
这样计算完毕后,这趟航班飞一次的成本合计是59906元,收入减去成本,剩余的利润达到了91294元。
不过这里面没有包含乘客在机上的餐饮成本,但总体算下来,利润率达到了将近60%,那是相当可观了
照这个样子,你只要开的起航空公司,那分分钟赚的盆满钵满啊。

你也许会说飞机也不是次次都是满座啊,淡季的时候入座率也是很低的,但是又不能不飞,那岂不是很亏。
这你大可不必担心,因为除了载客外,飞机还可以赚取货物运输和广告费两笔额外收入。
我们假设一架飞机装10吨货物,按照每公斤货物30元的运费来算,如果装满了至少能赚30万元,这么一看,那可比载客赚的还多一些。
看到这里,你是不是很心动啊,一不小心就发现了一个发家致富的小窍门。
对此,你有什么感想呢?又有什么独到的见解呢?欢迎留言与大家一起讨论!
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