航拍暴雪后的“逆天高速路”四川雅西高速，宛如雪国天路

封面新闻记者沈轶 摄像吴枫 雅安报道

1月5日下午4点左右，雅西高速彝海至栗子坪路段终于恢复了双车道的基本通行。在一片银装素裹之中，高速交警六支队三大队的民警们也在奋战了50余小时后，吃上了第一口热乎饭。

自1月3日凌晨开始，雅西高速拖乌山段遭遇了通车以来最大的一场暴雪。封面新闻（thecover.cn）记者通过航拍，记录暴雪之后的雅西高速。并记录高速交警在雪中进行的一场50余小时“畅通保卫战”。

雪景

雅西高速宛如雪国天路

1月3日的一场鹅毛大雪过后，雅西高速石棉段变成了纯净的白色，往常热闹的安顺新场彝家新寨、安宁湖新村、擦罗海洋新村似乎一下子安静了下来。

在大雪的映衬下，雅西高速石棉段变成了一条蜿蜒曲折、婀娜多姿的冰雪长龙。蜿蜒的小路从山脚一直蔓延，白雪皑皑，好像一幅精致而美丽的画。山上覆盖的白雪，就好像给山多添了层新衣。

雅西高速被称作中国高速公路建设史上的“逆天工程”，全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座。有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。整条高速公路在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，银装素裹，宛如一条通往雪国的天路。

雪警

52小时后吃第一口热乎饭

不过，大雪带来美景的同时，也给交通带来了巨大麻烦。

1月3日凌晨5点，由于暴雪突袭，整个高速路段全部处于半瘫痪状态。“这是通车以来最严重的一次暴雪，当时上去的时候，雪已经在地上铺了一层，当时我们迅速启动了除雪应急方案，但随着雪越来越大，这些方案根本就不管用。”高速交警六支队三大队负责人说，而到了当天的8、9点左右，除雪已经赶不上积雪的速度，整个路面的积雪厚度，甚至达到了10公分。“积雪本身不危险，但是在车辆过后，将路面的雪压实以后，就会形成冰层，这是非常大的安全隐患。”。

据民警刘的卢介绍，每年冬天，拖乌山沿线约50公里的路段都会遭遇大雪，“前几年的情况都在可控范围内，我们自己其实设置了相应的除雪机制。”然而让人没想到的是，今年的雪比以往要可怕得多。

“当时上去的时候，雪已经在地上铺了一层，当时我们迅速启动了除雪应急方案，但随着雪越来越大，这些方案根本就不管用。”据刘的卢介绍，到了8、9点左右，除雪已经赶不上积雪的速度，整个路面的积雪厚度，甚至达到了10公分。“积雪本身不危险，但是在车辆过后，将路面的雪压实以后，就会形成冰层，这是非常大的安全隐患。”

由于情况危急，1月3日12点左右，交警六支队将路段封闭，并联合高速公路公司、养护、路安人员开始了对路段的抢险。整个抢险从1月3日上午12点，到1月5日下午4点，总共52个小时，这批交警只在上山之前吃了一顿热饭，在山上时，全是啃的干粮，就连方便面都是直接拿着面饼啃。

“当时路面的冰层太厚，物资无法运送到山上，同时，还有不少车辆滞留在公路上，将道路完全阻塞了。”刘的卢说，当时的情况其实也来不及考虑吃饭的问题，“我们这边最累的一个民警，连续40多个小时没睡觉，就是为了把路段尽快疏通，毕竟有太多的车滞留这里，气温又低，如果车辆滞留时间过长，会引起水箱冻结，最终会造成更大的损失。”据介绍，这些滞留的车辆中，还有不少货车拉有鲜货，“如果不能尽快疏通，最终这些东西只能是冻死，冻烂。”

不理解！

交警曾被50多人包围

陈广元今年29岁，自雅西高速彝海至栗子坪路段通车后，他就来到了这里，人高高瘦瘦的，看上去十分斯文。

1月4日下午6点左右，栗子坪至干海子大桥段，上行道路被紧急抢救出来了一根车道，然而不到2小时，该路段又因为路段结冰被堵死，“1月4日晚上，路段全部封闭，其中有不少大巴车都困在了这里。当时我们为了安全考虑，决定将他们分流下栗子坪，劝返回石棉。”然而这个决定却遭遇了很多人的不理解。

“当时被滞留在这里的车辆中，有不少客运车辆，无论是司机还是乘客都不愿意返回石棉。”陈广元说，当时在栗子坪附近负责劝返车辆的就只有他和一个辅警，“当时有很多人情绪非常激动，想要让我们放行。”据陈广元介绍，当时他和那名辅警，一度被50余人包围，甚至其中有情绪激动的，还推了自己几下，“不放行是为了他们的安全考虑，但他们自己却不理解。”

除了现场民警，就连在办公室负责接听报警电话的值班民警也受到了骚扰，据高速交警六支队的民警介绍，他们有一位在办公室负责接警的同事，莫名其妙遭遇了投诉，原因就是因为这次交通管制，“当时一个人打电话过来，质问我们为什么不能通车，我们的接警人员告诉他是因为路段结冰为安全考虑，他则是反问我们的同事，为什么没有去参与抢险，反而坐在办公室里，最后就投诉了。”

提醒

尽量白天通过拖乌山

1月5日下午4点，在干警们的努力下，雅西高速彝海至栗子坪路段终于恢复了双车道的基本通行。

“不过山上的天气说变就变，而且在近段时间山上的气温还将维持在较低的水平，白天就两三度，夜间会降到零度以下。”陈广元表示，安全起见，建议广大驾驶员要合理安排好行程，尽量在白天通过拖乌山。白天的拖乌山不论是雅西高速还是国道108线，视线较好且路面通行状况良好，而在夜间随着气温的降低，部分路段可能会出现结冰的情况，对安全通行造成隐患。“特别是拖乌山顶至栗子坪路段，这是一段长达23公里的下坡路段，路面仍然存在暗冰，容易打滑，建议途经车辆拉开间距，控制车速，不要随意超车，观察通行。”

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