有史以来最致命的 5 次飞机失事

航空技术的出现无疑改变了历史进程，因为它使得在极短的时间内旅行到遥远的土地成为可能。

虽然天空中的灾难可能不像车祸那样频繁，但当灾难真的发生时，除了等待不可避免的发生之外，别无他法。

以下是历史上五起最致命的飞机失事的仔细观察，直到今天，有些事故仍继续成为头条新闻。

大韩航空 007 航班——一场政治悲剧。

当客机意外偏离军用领空太远时，看到导弹飞过您的窗户，会发生什么？这就是大韩航空 007 号乘客的故事——一场航空悲剧，涉及两个已经参与战争的超级大国。

1983 年 9 月 1 日，苏联和美国之间正在酝酿的紧张局势加剧，当时 KAL 007 稍微偏离其飞行路线，发现自己靠近俄罗斯领空，因此，在苏联雷达上。巧合的是，有一架美国空军飞机——波音 707——正在执行间谍任务。

碰巧苏联人错误地将 KAL 007（一架载有 269 名乘客的客机）误认为是波音 707。最初，鸣枪警告，之后空对空导弹在飞机接近国际空域时击中了飞机。这架遭遇悲剧的飞机继续飞行了 90 多秒，最终在日本水域坠毁。

一个月后，苏联人发现了飞机的黑匣子，但没有公开其内容。这意味着联合国国际民航组织（ICAO）发起的调查未能给出明确答案。

它为阴谋论者声称飞机已安全降落在俄罗斯奠定了基础，之后乘客和机组人员被作为政治犯抓获。直到今天，那个驾驶舱里到底发生了什么导致飞机改变航线仍然是个谜。

特内里费岛机场灾难。

被称为“世界上最严重的航空灾难”，在特内里费岛机场造成的浩劫包括一场无人预见的航空事故：两架巨型商用飞机在跑道上相撞。

飞机失事从来都不是一个孤立的事件。相反，它几乎总是涉及一连串具有直接因果关系的事件。特内里费岛机场灾难就是这种情况，该灾难始于对大加那利岛机场 (LPA) 的恐怖袭击，导致航班被转移到特内里费岛。

下一个致命事件是范赞腾机长决定为飞机加油；荷航波音 747。荷航的工作时间限制赞滕先生在特内里费岛为飞机加油，以节省时间和金钱。

最初看似无关紧要的决定很快就会导致多米诺骨牌效应，导致 583 人丧生。加油造成延误。

天气状况恶化，这意味着特内里费岛上空笼罩着厚厚的雾气其次，飞机变得明显更重，需要更多的跑道才能升空。

接下来是通讯故障。这主要是因为那天机场异常的交通，再加上 ATC 和航空公司飞行员讲三种不同的语言；荷兰语、英语和西班牙语。

当荷航飞机完成 180 度转弯时，泛美航空公司被开到跑道上，但由于大雾，两名飞行员无法看到他们同时在跑道上。两名飞行员还从塔台获得了 ATC 航线许可。

尽管当时起飞情况并不乐观，但两名飞行员（可能因不断的延误而感到沮丧）将其解释为如此。当泛美飞行员向塔台发出无线电通知他们仍在跑道上时，他们试图阻止现在看来不可避免的灾难。

然后塔台试图将这一信息转达给荷航机长，并告诉他等待起飞许可，但这些指示在混乱中丢失了。接下来是正面碰撞，因为荷航 747 的起落架撞击泛美航空公司的中段，将其吞没在多次爆炸中。

可悲的是，直到那一天有 583 人丧生后，航空业才寻求改进无线电通信中用语的标准化。

美国航空公司 191 — 工程缺陷

当 258 名乘客登上美国航空公司 191 时，他们万万没想到，这次飞行只持续了 31 秒，然后又冲回了陆地，一场迅速的坠机事故中杀死了所有人。

就在它即将起飞时，三引擎的麦克唐纳道格拉斯 DC-10失去了左引擎和飞机的左翼。驾驶舱的黑匣子录音后来将在一个心怀不满的“该死”中揭示飞行员对这一最初事故的惊讶。

那将是录音机在一切安静下来之前捕捉到的最后一句话。

尽管左翼完全丢失，但飞机在继续上升时保持平衡。然而，当它到达 300 英尺时，它向左倾斜。慢慢地，它开始向下推。

旁观者眼睁睁地看着灾难降临；191 号航班在附近的空地上坠毁，在一阵火焰和灰烬中升起，机上 258 名乘客和地面上的两名男子全部遇难。

浓浓的黑烟和大火的强度意味着尸体已经被烧得面目全非，需要许多信息来识别受害者，包括许多正畸医生和法医科学家。

印度航空公司的飞机——一次失败的尝试

1985 年 6 月 23 日，一架印度航空公司飞机的残骸散落在大西洋上空。

加拿大锡克教极端分子哈利斯塔尼斯在飞机上安放了一枚炸弹，导致飞机在从蒙特利尔飞往伦敦的途中在空中解体。这次爆炸夺去了 239 人的生命，造成了加拿大历史上最大规模的屠杀。

这场悲剧已成为印度航空历史上最致命的航空事件，也是 2001 年之前最致命的航空恐怖主义行为。

然而，更让人疑惑的是爆炸的时间。许多人认为这与成田机场爆炸案失败有关。调查人员怀疑肇事者的目的是进行双机轰炸。幸运的是，当他们忘记考虑日本不遵守夏令时时，他们的计划失败了。结果，炸弹在装上飞机之前就爆炸了。

唯一被判有罪的人是 ISYF 成员Inderjit Singh Reyad，他承认过失杀人罪。

他被判处15年监禁。对这场悲剧的调查持续了近 20 年——使其成为加拿大历史上最昂贵的审判。

从那时起，加拿大政府通过向受害者家属提供一次性特惠款项来向受害者表示敬意。

9/11：改变一切的那个。

2001 年 9 月 11 日，最严重的飞机失事涉及一系列改变所有国际和国内机场运营方式的空难，当时多架飞机被为基地组织工作的穆斯林恐怖分子劫持。

四架飞往加利福尼亚的客机被 19 名恐怖分子劫持，这些恐怖分子在未被发现的情况下登上了飞机。

基地组织领导人奥萨马·本·拉登是这些罪行的幕后策划者，在 9 月 11 日袭击事件发生后，他迅速成为地球上的头号通缉犯。

该计划是在实际袭击发生前一整年启动的。本拉登选择了来自德国的人来领导这次任务，因为他们能说流利的英语并且有在西方生活的经验。

他们在美国上过飞行课，为坠机做好准备。9月11日凌晨，四架飞机、两架波音757和两架波音767被劫持。

美国航空公司11 号和77号航班，以及联合航空公司175和93号航班上有 213 名乘客和 33 名机组人员。

飞机起飞后不久，劫机者制服了一些工作人员，并表达了他们劫持飞机的意图。他们前往驾驶舱并在此之后很快控制了飞机。接手后，飞机的路径朝着各自的目标改变。

上午8时46分，美国11号航班被机上五名恐怖分子撞向世贸中心北塔。

不到二十分钟后，9时03分，联合航空175号班机坠毁在南塔。两座塔立即着火，并在不到 2 小时后很快倒塌，造成数千人被困在里面。

美国航空公司的 77 号航班飞往五角大楼，于上午 9 点 37 分撞向西面，机上所有人遇难。最后一架坠毁的飞机未能到达目的地，因为乘客的英勇行为在驾驶舱内引起了劫机者的骚动。在骚动中，飞机再次坠毁在宾夕法尼亚州的一个田野上，机上所有人都遇难了。

近 3,000 人死亡，25,000 多人受伤，基础设施损坏造成的损失超过 100 亿美元。这起事件是迄今为止发生的最致命的坠机事件，并启动了长达 10 年的反恐斗争和战争，此后罪魁祸首奥萨马·本·拉登最终于 2011 年 5 月 2 日被捕并被击毙。