我国第十九个铁路局，宝岛台湾的铁路到底是怎么样的

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大家都知道我国大陆有十八个铁路局分管着全国的铁路系统，但是在隔海相望的另一端，也就是宝岛台湾还有着我国第十九个铁路局——台湾铁路局。

台湾铁路局logo

台湾铁路局全称台湾铁路管理局，也可以叫做台铁局或台铁。它是我国台湾省铁路管理和运营机构，最早可以追溯到1887年，是时任台湾巡抚刘铭传所建立。

自强号

当时以台北为中心，向东北和西南方向修建了106公里的铁路分别通往基隆和新竹。在后来的日据时期，日本侵略者为了方便殖民统治和掠夺资源先后修复了原清朝建设的铁路，开始修建新竹至高雄等纵贯线，后续修建了宜兰线、屏东线、台东线、阿里山森林线等。

如今台湾铁路已建成约4500公里，由西部干线、东部干线、北回线和南回线形成了一个完整环岛铁路线网。

台湾省的铁路也有普铁和高铁之分。普铁相对比于大陆，台湾采用的是1067的窄轨铁路，而我们大陆采用的是1435的标准轨铁路，目前台湾普铁已全线实现了电气化。

普铁有普悠玛、自强号、莒光号、复兴号和区间车。自强号相当于我们的T字头列车，停站少，是普铁中最快的。

台湾省的高铁通车于2007年，建设原计划纳入政府预算，后因为民间资本参与投资，所以台湾高铁并不是台湾铁路局运营，而是独立的运营公司运营。

台湾高铁

台湾高铁全线贯穿台湾西岸各大城市，但台湾高铁由采用的是日本的新干线技术，主要采用日本川崎重工等日本产的新干线T700型高速列车。

目前我国大陆已完成了北京南站至台北站的京台高铁的百分之九十的建设运营，我们在2035年是否可以跨过海峡，坐高铁直达台湾省新竹站和台北站，届时台湾省的台湾铁路局是否会和南昌铁路局合并运营呢，欢迎讨论！