易到用车当年为何会走到资金链断裂的境地？

易到用车作为网约车行业的“鼻祖”，曾一度占据市场主导地位，但最终却因一系列问题导致资金链断裂，走向困境。以下是其一步步陷入资金链断裂境地的具体过程：

1.错失市场先机

易到在网约车市场初期拒绝参与补贴大战，错失了快速扩张的机会。2014年，滴滴和快的分别获得巨额融资并合并，而易到仅完成1亿美元的C轮融资，市场份额被迅速挤压。创始人周航曾表示补贴不符合经济学规律，但这一策略使其在市场竞争中逐渐落后。

2.乐视入主与资金挪用

2015年，乐视以7亿美元入股易到，成为其第一大股东。乐视的加入让易到有了资金支持，但也埋下了隐患。2016年，易到在乐视的支持下开启“烧钱大战”，推出“充100送100”的补贴活动，吸引了大量新用户，但补贴金额高达60亿元，远超乐视的投资。随后，易到创始人周航公开指责乐视挪用易到资金达13亿元，导致易到资金链紧张。

3.资金链断裂与债务危机

2017年，易到的资金问题开始暴露。司机提现困难、乘客充值余额无法退还、平台叫车难等问题频发。韬蕴资本于2017年7月接手易到，但发现易到的债务规模从乐视承诺的23亿元飙升至近50亿元。此后，易到陷入严重的债务危机，司机和供应商的欠款问题持续发酵。

4.运营困境与信任危机

易到在运营中面临诸多问题，如服务器被攻击导致数据丢失、司机端APP无法使用等，严重影响了用户体验。同时，易到被曝强制清零用户余额，进一步加剧了用户和司机的信任危机。这些问题导致易到的市场份额急剧下降，业务基本逻辑被打破。

5.融资困难与市场退出

韬蕴资本接手后，易到试图通过融资解决资金问题，但市场对其信心不足，融资困难。2019年，韬蕴资本公开转让易到股权，但无人接盘。此后，易到逐步失去市场竞争力，用户和司机大量流失，最终陷入困境。

总结

易到用车的资金链断裂是多种因素共同作用的结果：错失市场先机、乐视的资金挪用、巨额补贴带来的亏损、运营问题引发的信任危机，以及后续融资困难等。这些问题相互交织，最终导致易到在激烈的市场竞争中逐渐失去立足之地。