纳智捷大7油耗是多少（纳智捷大7油耗多少钱一公里）

提起纳智捷这个品牌，很多人首先想到的就是油耗高。网络上有不少关于纳智捷的段子，网友们调侃纳智捷车主“不是在加油就是在去加油站的路上。” 纳智捷的油耗确实高，但是高到什么程度呢？

玩笑是玩笑，纳智捷现在几乎消失得无影无踪，但这个段子里活生生的汽车品牌依然勾起我的极大兴趣，今天就让我们从其代表性的纳智捷大7SUV，来探究一下它是否真的像传说中的那样难以承受。

不管吹不黑，以现在的审美来看，纳智捷大7SUV的外观设计确实很古老，但仔细一看，你会发现在大体形下隐藏着一些层次和氛围。

放在那年，纳智捷大7SUV也是汽车界的一朵花，加上合资品牌的身份，还是引起了轩然大波。

相比外观，纳智捷大7SUV内饰的生命力显得更持久，即使是现在，整车的内饰布局看起来也不过时。

早就接触安卓系统的朋友，看到其中的中控界面，可能会有点熟悉的感觉，没错，这源于安卓手机领域曾经的大亨HTC，纳智捷曾经高呼要做汽车业的HTC，现在落寞的两兄弟显得很讽刺。

这么说来，纳智捷大7SUV当时最吸引人的是它搭载了许多丰富的高端配置，号称20万的车，超过了80万豪车的配置。

从某种意义上说，纳智捷大7SUV也确实做到了这一点。

360度全景图像、定速巡航、无钥匙进入和启动、座椅加热通风和按摩、座椅记忆、自动头灯、自动空调等一系列配置现在似乎非常普遍，可以配置在10万多辆车上。

但要倒在十年前，那是绝对罕见的东西，通常只能在那辆昂贵的豪车上看到，关键是，那时的钱比现在更有价值，纳智捷大7SUV问世后，有超过20万人可以享受到当时所不及的配置，可谓赚了大眼。

值得一提的是，10年前的纳智捷大7SUV配备了夜视系统，你要知道，即使是现在，这个装备也没有装备在一些车上。

但是，配置多也有败笔，例如，天窗后面后面的大屏幕会在使用过程中阻挡车内后视镜的视线，另外，在其他方面这么大方，却在气囊装备上小气地找，有点不理解。

你看一下布置再看动力，乍一看，2.2T涡轮增压发动机，这个不错，比2.0T多0.2，再仔细一看，它有170多匹马力，嗯，这个排量和马力有点不成比例。

要知道纳智捷大7SUV拥有1.8/1.9吨的重量，发动机本身的技术也不是特别出色，所以有一系列的段子，比如“100公里三个加油站”，吐槽燃油经济性高。

从一些车主的实际反馈来看，虽然不像用段子说的那么夸张，但油耗水平确实不低，几乎很难看到13升以下100公里的油耗。

值得一提的是，后悬架还是板悬架，有时不符合纳智捷大7SUV的价格，与此同时，在行驶质感方面的不足。

事实上，不仅耗油量高，车主难以接受的还有各种质量问题，天窗、扶手箱等各处都有异响，车窗、电动座椅的马达依次损坏，发动机、转向系统也存在很多问题，从某种意义上说，质量问题才是引导纳智捷最终走向衰亡的关键因素。

从大体上看，纳智捷大7 SUV似乎还马马虎虎。但高油耗加之相对来说更为严重的质量问题让消费者逐渐对其失去了信心，进而也成为了二手车商们谈之色变的对象。